Guy’s Garage

Elektrisch en betaalbaar!

Elektrische auto’s hebben in ons land stilaan maar zeker hun plaats veroverd bij salariswagens, maar veel particulieren staan voorlopig nog op de rem. Eén van de belangrijkste redenen waarom veel mensen die hun auto zélf moeten betalen (nog?) niet overstag gaan, is de prijs van de EV’s. Toch zijn er ondertussen ook een reeks betaalbare elektrische personenauto’s op de markt. Ik weet het, het is arbitrair, maar als ‘betaalbaar’ beschouw ik EV’s die minder dan 30.000 euro kosten. Deze zijn alvast elektrisch, betaalbaar én leuk:  

Microlino

De meest ‘coole’ is de Microlino, een ontwerp van 2 Zwitserse broers, dat niet in Zwitserland wordt gebouwd, maar in Turijn, het Italiaanse centrum van de auto. Daarmee is meteen de link gelegd met de Isetta van 70 jaar geleden waarop de Microlino, in feite de elektrische reïncarnatie van die Isetta, is geïnspireerd.
Allebei hebben ze maar één deur, en die bevindt zich niet aan de zijkant, maar vooraan, en allebei hebben ze een kleine spoorbreedte achter. De Isetta was een Italiaans ontwerp van Renzo Rivolta, en werd gebouwd door zijn bedrijf met de naam Iso. Isetta betekent gewoon ‘kleine Iso’.In 1955 kocht het Duitse BMW een licentie om de Isetta te mogen bouwen.  De Isetta werd een succes, en tot in 1962 bouwde BMW er meer dan 160.000. Zo veel Microlino’s zijn er voorlopig nog niet verkocht, maar dat de sympathiekste EV bij ons door D’Ieteren wordt ingevoerd en verdeeld, en te koop is vanaf 17.990 euro, zijn alvast flinke pluspunten. De Microlino haalt een topsnelheid van 90 km per uur, heeft een actieradius van 177 km, en je mag er mee op onze Belgische snelwegen. Met de Microlino val je meer op en krijg je meer opgestoken duimen dan met een Ferrari!

Renault 4 E-Tech Electric & 5 E-Tech Electric

Soms vergeten we wel eens dat Renault één van de pioniers is van de moderne elektrische auto, met de Zoë die al in 2012 werd voorgesteld. Ook nu weer is het Franse automerk helemaal mee als het gaat om betaalbare én bovendien leuke EV’s.
Recent introduceerde Renault twee toppers met een vette knipoog naar het verleden met de elektrische reïncarnaties van de iconische modellen Renault 4 én 5. Allebei leuke EV’s die hun geld absoluut waard zijn.
De fors uit de kluiten gewassen Renault 4 E-Tech Electric is te koop vanaf 29.900 euro, en valt daarmee nog net in onze categorie van ‘betaalbare’ EV’s. Deze elektrische 4 is een volwaardige gezinsauto met plaats voor 4 personen en (niet te veel) bagage.
De Renault 5 E-Tech Electric kost 2.000 euro minder en mikt met zijn compactere afmetingen eerder op stedelijk gebruik.
Twee dingen hebben de Renault 4 én 5 alvast gemeen: ze toveren allebei een glimlach op het gezicht van hun chauffeur én van andere weggebruikers, en ze zijn een plezier om mee te rijden. Bingo dus voor Renault!

Leapmotor T03

Even betaalbaar, maar geschikt voor 4 in plaats van de 2 personen bij de Microlino, is de compacte stadsauto T03 van het Chinese Leapmotor dat bij ons wordt verdeeld door Stellantis. Voor 18.900 euro is de T03 met zijn elektromotor van 95 pk de jouwe.

Dacia spring

Bij Dacia, het succesvolle budgetmerk van de Renault-groep, is de Spring een koopje als je op zoek bent naar een kleine elektrische auto. Voor 16.990 euro rij je al rond in dit bescheiden stadswagentje. Daarmee blijft Dacia trouw aan zijn imago, want de Spring is zelfs goedkoper dan zijn Chinese concurrenten.

Citroën C3 Electric & C3 Aircross Electric

Het Franse automerk Citroen heeft een lange en rijke geschiedenis van betaalbare auto’s.
Denk maar aan de legendarische 2 PK, de Diane of de Ami 6. En ook op het vlak van EV’s gaan ze diezelfde democratisch toer op met de Citroen C3 Electric, die te koop is vanaf 23.300 euro, en met de C3 Aircross Electric Comfort Range, die Citroen aanbiedt vanaf 26.690 euro. Beide modellen hebben veel gemeen, ondermeer hun elektromotor van 113 pk.
Ook bij het Franse Citroen krijg je dus veel voor je goeie geld, met als kers op de taart het beste comfort in hun klasse. Altijd meegenomen op onze berucht slechte Belgische wegen! 

BYD Dolphin Surf en Atto 2

En zo komen we dan toch bij de Chinezen terecht met ‘Build Your Dream’, beter bekend als BYD, 1 van de mastodonten van die ondertussen gigantische Chinese autosector.
De compacte Dolphin Surf gooit met zijn leuke looks, mooie afwerking, redelijk rijbereik, en soldenprijsje vanaf 21.290 euro een stok in het hoenderhok van de betaalbare elektrische auto’s.
De BYD Atto 2 is bij ons al iets langer op de markt en meet een maatje groter. Het is een alternatief voor wie op zoek is naar een betaalbare en praktische elektrische SUV met zijn motor van 177 pk, en een WLTP-rijbereik van 460 km. De Atto 2 mag nog net bij ons clubje van betaalbare EV’s met zijn vanafprijs van 29.990 euro.

Opel Frontera

De elektrische Frontera van Opel is eveneens een lid van de grote Stellantis familie. Vandaar dat het niet zo verwonderlijk is dat hij veel gemeen heeft met de Citroen C3 Aircross.
De Frontera erfde de comfortabele ophanging van de Citroen, de elektromotor van 113 pk, en de batterij van 44 kWh waarmee deze Opel 300 km vér geraakt.
De gezinsvriendelijke, compacte SUV Frontera is de jouwe vanaf 28.990 euro, compleet met zijn geslaagd exterieur, en een laadvolume van 460 tot 1.600 liter.

Fiat 500e en Grande Panda Electric

De Europese automerken bieden ondertussen flink weerwerk aan hun Aziatische concurrenten als het om betaalbare elektrische auto’s gaat. De Fransen en de Italianen nemen daarbij het voortouw. Fiat heeft 2 elektrische modellen onder de ‘magische’ grens van 30.000 euro.
De mooie en degelijk afgewerkte ‘premium’ 500e biedt Fiat aan vanaf 28.340 euro. Voor de nieuwe en ruimere Fiat Grande Panda Electric vraagt het Italiaanse merk nog bijna 5.000 euro minder: 24.900 euro om precies te zijn.
Voor die prijs krijg je overigens een elektromotor van 113 pk, in plaats van de 95 pk voor de instapversie van de 500e.
Leuk detail: de Grande Panda heeft in zijn snoet een geïntegreerde laadkabel. Handig!

Dongfeng Box

Over de modelnamen van Chinese auto’s ga ik het hier niet hebben, maar de Dongfeng Box doet ons bijna vanzelf denken aan een doos op wielen. Iets wat deze auto voor alle duidelijkheid niet is. Integendeel, de Box heeft een gladde, gestroomlijnde carrosserie, een mooi gestyleerd interieur, en de auto schurkt daarmee dicht aan bij het premium segment. Zo’n 300 km ver geraak je in de Box met zijn accu van 42 kWh, die de elektromotor van 95 pk voedt. Vooral de prijs maakt indruk, want de Dongfeng Box mag uit de verpakking voor welgeteld 22.899 euro.
Dit zal zeker niet de laatste concurrentieel geprijsde EV uit China zijn, maar momenteel geven onze Europese constructeurs toch flink tegengas. De consument kan er maar goed bij varen …

Hyundai Inster

Met een prijskaartje van 24.499 euro blijft de leuke Hyundai Inster ruim onder ons ‘glazen plafond’ van 30.000 euro, en behoort hij dus tot het selecte clubje van ‘betaalbare’ EV’s.
Het design van de Inster is speels en origineel, en maakt van deze compacte Hyundai een auto die op veel sympathie en interesse kan rekenen.