Nieuw automodel offensief

Premium technologie wordt bereikbaar

Begin 2026 bevestigt de automarkt zijn nieuwe realiteit. Elektrificatie, digitalisering en design staan centraal, maar opvallend is vooral hoe snel geavanceerde technologie doorsijpelt naar modellen die voor een breed publiek bereikbaar zijn. Met dank aan de Chinese merken, en in mindere mate aan sommige Europese en Koreaanse automerken. De Chinezen sturen voortaan ook hun premium producten onze kant op. En dat zullen we geweten hebben.

Opel

Een van de Europese nieuwkomers is de volledig nieuwe Opel Astra. Het model groeit uit tot een echte alleskunner, met keuze uit benzine, diesel, plug-in hybride en volledig elektrische aandrijving. Het design oogt strakker en zelfverzekerder, met een verlicht Opel-logo en geavanceerde Intelli-Lux HD-matrixkoplampen. Het interieur focust op ergonomie en rust, met nieuwe Intelli-Seats, hoogwaardige materialen en een helder digitaal dashboard. De Astra Electric beschikt over een 58 kWh-batterij, levert 156 pk en haalt tot 450 kilometer rijbereik volgens WLTP. Dankzij V2L-functionaliteit kan de wagen ook externe elektrische toestellen voeden, wat hem extra interessant maakt voor actieve gezinnen en zelfstandigen.

Mercedes

In het premiumsegment trekt Mercedes-Benz resoluut de elektrische kaart. De volledig nieuwe elektrische GLB combineert een moderne 800 volt-architectuur met een rijbereik tot 630 kilometer. Opvallend is dat hij, uniek in zijn klasse, verkrijgbaar blijft met zeven zitplaatsen en bovendien tot twee ton mag trekken. Daarmee richt hij zich duidelijk tot gezinnen die ruimte, luxe en veelzijdigheid combineren. Daarnaast maakt ook de knappe elektrische CLA Shooting Brake indruk, met een rijbereik tot 760 kilometer, ultrasnel laden en een futuristisch interieur dat gedomineerd wordt door het Superscreen-dashboard over de volledige breedte. De elektrische GLC positioneert zich als comfortabele allrounder, met tot 715 kilometer rijbereik, bidirectioneel laden en een hoogwaardig afwerkingsniveau. De onlangs geïntroduceerde CLA kreeg op het voorbije autosalon terecht de belangrijke prijs van internationale ‘Car Of The Year 2026’. De kers op de taart voor Mercedes.

Kia

Het Koreaanse Kia onderstreept verder zijn sportieve ambities met GT-versies van de EV3, EV4 en EV5. Vierwielaandrijving, verhoogd vermogen en een strakker onderstel zorgen voor meer rijplezier, zonder in te boeten aan efficiëntie of dagelijks comfort. Tegelijk breidt het merk zijn aanbod naar onderen uit met de EV2, een compacte elektrische stadsauto die inzet op eenvoud, gebruiksgemak en een scherpe prijs.

Peugeot

Ook het Franse Peugeot vernieuwt grondig met een nieuwe generatie van de populaire 408. Het fastbackdesign wordt meer uitgesproken, terwijl aerodynamica, infotainment en rijhulpsystemen een ferme update krijgen. De focus ligt op comfort en lage verbruikscijfers, met een aanbod dat varieert van efficiënte verbrandingsmotoren tot geëlektrificeerde aandrijflijnen.

Leapmotor

Voor wie een interessante prijs en technologie wil combineren, is er het Chinese Leapmotor. Het maakt overigens, net als Opel en Peugeot, deel uit van de grote Stellantis groep dat nu al 14 merken telt. De compacte elektrische SUV van Leapmotor, de B03X, is 4,20 meter lang, levert 160 pk, haalt ongeveer 400 kilometer rijbereik en mikt met prijzen tussen 25.000 en 30.000 euro duidelijk op rationele gezinnen en fleetklanten die elektrisch willen rijden zonder premiumprijzen te moeten betalen.

Renault

Het Franse Renault zet sterk in op herkenbare namen én op EV’s. De nieuwe Clio krijgt efficiëntere benzinemotoren en een krachtige Full Hybrid E-Tech van 158 pk, wat hem aantrekkelijk maakt voor wie veel kilometers aflegt. Nog leuker is de terugkeer van de speels ogende Twingo als volledig elektrische stadsauto. Met een 27,5 kWh LFP-batterij, 82 pk en een rijbereik tot 260 kilometer blijft de nieuwe Twingo compact, wendbaar en vooral betaalbaar, met een instapprijs onder de 20.000 euro. Renault werkte voor haar nieuwe kleintje samen met Chinese bedrijven. Dat versnelde de ontwikkelingstijd van deze Twingo, en hield de kosten in toom. If you can’t beat them, join them.

BMW

De BMW iX3 Neue Klasse is nu al een succes, en die model zal in ons land de positie van BMW als best verkopende automerk nog verstevigen. In januari was het op het autosalon in Brussels alvast dringen om een glimp van de iX3 Neue Klasse op te vangen. Dat belooft.

Alpine

De elektrische Alpine A390 is een elektrische voltreffer van het Franse sportwagenmerk met de rijke geschiedenis. Geen tweezitter zoals de A110 en ook geen sportversie van de Renault 5 E-Tech, maar een heuse vierdeurs ‘sport fastback’ crossover met 470 pk vermogen. Vive la France!

Toyota

De nieuwe elektrische pick-up Toyota Hilux heeft duidelijk geen sportieve aspiraties, maar is een onverwoestbaar werkpaard dat in het verleden zijn deugdelijk al wereldwijd wist te bewijzen.

Porsche

Wél sporty is Porsche. Zelfs hun nieuwe, grote en zware elektrische Cayenne is dat. Deze Cayenne luidt een nieuw tijdperk in met 1.156 elektrische pk’s voor de Turbo-versie, een actieradius tot 642 km (WLTP), en een snellaadtechnologie van 400 kW. Dit topmodel accelereert in 2,5 seconden van 0-100 km/u en biedt een geavanceerd onderstelcomfort met Porsche Active Ride. Ondanks zijn stevig prijskaartje dat begint bij 108.000 euro en eindigt met 170.000 euro voor de Turbo -een goedkope Porsche bestaat nu eenmaal niet- staan de Porschisten nu al in de rij te wachten op de Cayenne EV, én ook op een vernieuwde 911 Turbo S. Die topversie van de legendarische 911kreeg een hybride hart, wat resulteert in een piekvermogen van 711 pk en een koppel van 800 Nm. Hiermee accelereert de auto in slechts 2,5 seconden naar 100 km/u.

Zeekr

De Chinese premium wagens breken hier dit jaar definitief door. Denk Zeekr, X-Peng en Nio. To name a few… Topauto’s voor aantrekkelijke prijzen waarmee China het vuur aan de schenen legt van degelijke maar dure Duitse premiums zoals Audi, BMW, en Mercedes. Zeekr positioneert zich als een premium elektrisch alternatief binnen de Geely-groep waartoe ook Volvo en Polestar behoren. Het Belgische Zeekr-aanbod bestaat momenteel uit 4 modellen: de Zeekr X is een compacte urban SUV, beschikbaar vanaf € 45.000. De Zeekr 7X i is een ruime gezins-SUV met een vanafprijs van € 53.990. De Zeekr 001 is een mooie, luxe shooting brake met prijzen die starten bij € 60.000, en de Zeekr 7GT is een volbloed sportieve elektrische berline.

Xpeng

XPENG is sinds 2024 actief op de Belgische markt via de officiële Zweedse partner Hedin Automotive. Het biedt bij ons deze modellen aan: de XPENG G6, wat een elektrische SUV-coupé is en een rechtstreekse concurrent van de Tesla Model Y met een vanafprijs van 41.500 euro. De XPENG G9 is een grotere, luxe SUV met geavanceerde snellaadtechnologie die 62.000 euro kost, en tenslotte is er de XPENG P7+, een nieuwe, grote elektrische fastback die in januari 2026 zijn debuut maakte op het Autosalon van Brussel, en die wordt aangeboden vanaf 47.000 euro.

Nio

Ook het Chinese Nio werd op het salon van Brussel voorgesteld. Net als XPENG wordt het ingevoerd en verdeeld door het Zweedse Hedin. Nio biedt de ET5 en ET5 Touring aan, respectievelijk een compacte premium sedan en break. Er is de EL6, een middelgrote SUV, de EL8, een grote luxe SUV, en de Firefly, een betaalbaarder submerk.

 

De keuze op de Belgische automarkt was nog nooit zo groot. Op het Brusselse autosalon stonden liefst 64 merken te glimmen. Een record, en dat betekent absoluut winst voor de consument.